Un avion d’Air France frôle un appareil d’American Airlines au décollage de Los Angeles
Un Airbus d’Air France à destination de Papeete et un Airbus d’American Airlines à destination de Dallas-Fort Worth se sont retrouvés à très faible distance au-dessus de Los Angeles, après un virage erroné en plein vol.
Un Airbus d’Air France, en route pour Papeete, à Tahiti, s’est retrouvé à très faible distance d’un appareil d’American Airlines à destination de Dallas-Fort Worth, peu après son décollage de l’aéroport international de Los Angeles (LAX). Selon les informations disponibles, les deux avions ont été séparés d’environ 400 pieds à la verticale, soit une centaine de mètres. Plusieurs médias français ont relayé l’événement le 9 novembre 2026, en soulignant la faible marge qui a séparé les deux appareils.
L’incident est décrit comme un virage erroné effectué en plein vol, lors d’une phase de départ au-dessus de la zone de Los Angeles. Les éléments disponibles ne permettent pas de dire lequel des deux appareils a dévié de sa trajectoire, ni pour quelle raison. Aucun choc n’a eu lieu, et la couverture met l’accent sur la proximité du croisement plutôt que sur un impact. Les notes disponibles évoquent par ailleurs un écart d’environ 120 mètres pendant le décollage, sans que l’on sache précisément à quel moment ce rapprochement a été le plus serré.
Air France exploitait le vol à destination de Tahiti, tandis qu’American Airlines assurait la liaison vers Dallas-Fort Worth. Les sources consultées ne précisent pas si les autorités de contrôle aérien ont publié une déclaration officielle, ni si une enquête a été ouverte. Elles ne mentionnent pas non plus de blessés, ni le nombre de passagers et d’équipages à bord de chaque vol. Dans l’attente d’informations complémentaires, la cause exacte de cette quasi-collision reste donc inconnue.
Cet épisode rappelle la sensibilité des phases de décollage et de montée au-dessus des grandes zones aéroportuaires, où les trajectoires sont rapprochées et où la moindre déviation peut réduire fortement les marges de sécurité. Les autorités aériennes et les compagnies concernées devront préciser les circonstances exactes de l’événement pour déterminer les responsabilités et les éventuelles mesures à prendre.
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