BRABUS dévoile une moto électrique Fragment Edition à 50 000 dollars
BRABUS, DAB Motors et Fragment Design s'associent pour une série ultra-limitée de dix exemplaires de la moto électrique Urban E, présentée à ComplexCon à Los Angeles. Un objet de design autant qu'une machine de performance, vendu 50 000 dollars en Amérique du Nord.
BRABUS a dévoilé une version exclusive de sa moto électrique Urban E, fruit d'une collaboration avec le designer japonais Hiroshi Fujiwara, fondateur de Fragment Design, et le constructeur français de motos électriques DAB Motors. Baptisée Urban E Fragment Edition, cette série est limitée à dix exemplaires dans le monde et a été présentée à ComplexCon, à Los Angeles.
L'histoire de cette collaboration commence par une rencontre fortuite. En avril 2026, alors qu'il se trouvait à Milan pour la Design Week, Hiroshi Fujiwara a remarqué une BRABUS Urban E et a été séduit par son dessin. Il en a ensuite acquis un modèle First Edition pour lui-même, ce qui a progressivement donné naissance à l'idée d'une interprétation Fragment de la moto électrique.
Sur le plan esthétique, la Fragment Edition abandonne les carénages sombres et les accents colorés de la version standard au profit d'un traitement noir et blanc très précis. La fibre de carbone reste apparente sur le garde-boue avant, le sabot, le carter moteur, les ailettes arrière et d'autres éléments. Les cache-moyeux en fibre de carbone blanche et les étriers de frein Brembo assurent le contraste le plus marqué. La selle BRABUS Masterpiece est habillée de cuir blanc et reçoit le motif matelassé Shell de la marque.
L'influence de Fragment demeure volontairement discrète. Le logo en forme d'éclair est intégré à un feu arrière monobloc translucide à LED, sous la selle, plutôt que d'être apposé comme un badge extérieur. Cette approche correspond au langage minimaliste de Fujiwara, où de petits changements suffisent à modifier profondément le caractère d'un objet existant.
Sous cette nouvelle robe, la mécanique reste inchangée. La moto conserve le moteur électrique de 27 kW de l'Urban E, soit 37 chevaux et jusqu'à 475 Nm de couple à la roue. La puissance est transmise à la roue arrière par une courroie en carbone à faible entretien, tandis qu'une batterie lithium-ion de 72 volts et 7,1 kWh offre jusqu'à 150 km d'autonomie en usage urbain. En cycle combiné, l'autonomie descend à environ 120 km, selon DAB Motors.
La vitesse maximale est de 120 km/h et le pilote peut choisir entre les modes Eco, Street, Sport, Reverse et Nitrous. Ce dernier procure une poussée temporaire de puissance maximale pendant dix secondes. La recharge de 20 à 100 % demande environ trois heures, tandis qu'une charge complète depuis zéro nécessite approximativement 3,5 à 4 heures sur une prise de 220 volts.
Les proportions compactes de l'Urban E sont complétées par une fourche inversée réglable de 46 mm et un amortisseur arrière réglable, tous deux offrant 100 mm de débattement. Brembo fournit le système de freinage, avec un étrier radial à quatre pistons et un disque avant de 320 mm, ainsi qu'un étrier arrière à piston unique et un disque de 240 mm. L'ABS double canal est de série. Un code PIN remplace la clé traditionnelle, tandis qu'un écran LCD de 2,8 pouces affiche la vitesse, l'état de la batterie, les informations de charge et la température du système. Le masque avant intègre un logo BRABUS illuminé autour de la trappe de charge, avec un phare à projecteur en dessous et des feux de jour verticaux dans les écopes latérales.
L'Urban E Fragment Edition est proposée à 50 000 dollars en Amérique du Nord, contre 53 550 euros TTC en Allemagne. Un tarif nettement supérieur à celui de l'Urban E standard, mais l'exclusivité constitue le cœur de la proposition. BRABUS et Fragment Design prolongent également leur collaboration avec une petite capsule de gants en cuir, une veste de moto et un sweat à capuche zippé en polaire.
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