Quatre voitures électriques chinoises décrochent cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP
Euro NCAP a attribué la note maximale de cinq étoiles à quatre nouveaux modèles électriques chinois, confirmant la montée en puissance des constructeurs chinois sur les critères de sécurité en Europe.
Quatre nouveaux véhicules électriques chinois viennent d'obtenir la note maximale de cinq étoiles aux crash-tests d'Euro NCAP, l'organisme européen de référence en matière de sécurité automobile. La Cupra Raval, l'Aion UT, la Geely E2 et la Leapmotor B05 ont toutes décroché cette distinction, signe que les constructeurs chinois comblent rapidement leur retard sur les marques historiques.
Ces résultats interviennent alors que les voitures chinoises représentent désormais 10 % des ventes automobiles en Europe et 7 % au Royaume-Uni en 2025. Une progression spectaculaire pour une industrie encore jeune, qui bouscule les équilibres établis du marché automobile mondial.
Les modèles testés se positionnent sur des segments grand public. La Cupra Raval, l'Aion UT et la Geely E2 viendraient concurrencer des citadines électriques comme la Mini Cooper, la Chevy Bolt ou la Nissan Leaf si elles étaient commercialisées aux États-Unis. La Leapmotor B05, plus imposante, viserait directement la Tesla Model 3 ou la Volkswagen ID.4. Toutes ont obtenu la note maximale.
Euro NCAP souligne que ses protocoles d'évaluation sont plus stricts que ceux en vigueur aux États-Unis. L'organisme prend notamment en compte les dommages causés aux piétons et aux cyclistes en cas de collision, ainsi que les technologies d'évitement d'accident. Ces critères supplémentaires rendent la performance des modèles chinois d'autant plus notable.
« Les noms peuvent sembler inconnus, mais en matière de conduite plus sûre, les dernières marques chinoises visent haut et rivalisent avec les marques établies en Europe », a commenté Euro NCAP. « De nouvelles voitures continuent d'arriver sur le marché européen avec des résultats comparables aux modèles bien connus des marques européennes, coréennes et japonaises. Ces trois nouvelles entrées de marques chinoises ont toutes atteint la note maximale de cinq étoiles. »
Cette reconnaissance marque un tournant pour l'image des véhicules chinois, longtemps perçus comme moins fiables en matière de sécurité. Elle pourrait accélérer leur penetration sur un marché européen où la concurrence sur les véhicules électriques s'intensifie, et où les consommateurs accordent une importance croissante aux ratings de sécurité indépendants.
Pour les constructeurs européens, cette montée en gamme des marques chinoises constitue un défi supplémentaire. Elle intervient dans un contexte de transition énergétique où les véhicules électriques représentent une part croissante des ventes, et où la sécurité demeure un argument commercial déterminant pour les acheteurs.
