Tangent Design Group transforme une Porsche 911 en « Urban Safari » surélevée
Le studio de design industriel basé à Chicago a surélevé une Porsche 911 Carrera 4 de trois pouces et l'a équipée de roues forgées sur mesure, transformant la sportive en un véhicule tout-terrain urbain baptisé Urban Safari.
Et si une Porsche 911 cessait de se préoccuper de rester collée au sol ? Le studio d'ingénierie et de design industriel Tangent Design Group, établi à Chicago, apporte une réponse concrète avec l'Urban Safari 911 : une sportive de Stuttgart surélevée de trois pouces, élargie et chaussée de pneus tout-terrain, conçue pour s'échapper de la ville plutôt que pour attaquer un circuit.
Le projet a débuté en 2019, lorsque le studio a décidé de concevoir une Porsche sans les contraintes d'un cahier des charges client classique. Le point de départ est une Porsche 911 Carrera 4 de 2021, choisie pour sa plateforme à transmission intégrale. La voiture, déjà singulière, arbore une teinte Paint-to-Sample Black Olive et un intérieur beige avant même le début de la transformation.
Tangent a abordé le chantier comme un exercice de développement produit. La 992 d'origine a été numérisée intégralement — pare-chocs, ailes, passages de roues, bas de caisse et capot moteur arrière — afin de disposer d'une base de données précise. Celle-ci a servi à concevoir de nouveaux composants capables de s'intégrer proprement à la carrosserie d'usine et à son électronique de plus en plus complexe. Des pièces à l'échelle réelle ont ensuite été imprimées en 3D et ajustées physiquement sur la voiture pour affiner les proportions et les points de fixation avant la production finale.
La modification la plus importante se situe sous la carrosserie. Tangent a développé un système de rehausse sur mesure de trois pouces tout en conservant l'architecture de suspension d'origine de la Porsche et en évitant les erreurs logicielles. Cette garde au sol supplémentaire libère l'espace nécessaire pour des pneus tout-terrain plus imposants et modifie radicalement l'assiette de la 911. Sur un pick-up, trois pouces passeraient inaperçus ; sur une sportive basse, ils transforment complètement les proportions.
Les roues ont bénéficié de la même attention. Tangent les a dessinées en interne et a collaboré avec Brixton Forged pour produire des jantes en aluminium forgé sur mesure. Des versions imprimées à l'échelle réelle ont été utilisées pendant le développement pour juger du rendu du dessin sur la carrosserie élargie avant la fabrication des jantes définitives.
Sur le plan esthétique, l'Urban Safari combine des extensions d'ailes larges, des bas de caisse redessinés, un pare-buffle avant personnalisé et un aileron arrière prononcé de style ducktail. Un éclairage auxiliaire et des équipements d'aventure montés sur le toit renforcent son caractère inspiré du rallye, tandis que le graphisme emprunte aux livrées historiques des Porsche de compétition sans en reproduire une à l'identique.
Cette distinction compte. Le projet de Tangent précède la 911 Dakar d'usine, puisqu'il a été conçu en 2019, mais il puise dans la même histoire des voitures de compétition Porsche taillées pour des surfaces éloignées des circuits. Plutôt que de copier une rallye classique ou d'habiller la 992 de références rétro, le studio a créé un objet contemporain et fonctionnel.
Le résultat est pour l'instant un exemplaire unique, mais Tangent accepte les demandes de renseignements concernant le kit Urban Safari. L'entreprise laisse ainsi ouverte la possibilité que son langage stylistique trouve un jour sa place sur d'autres voitures de la génération 992.
